车身的造型，风阻系数的大小是一个纯科学的议题，至于新不新、或者新潮不新潮的问题呢?我觉得是“纯玄学”，因为我实在是搞不懂它的用处，不过我还是可以和大家讨论讨论。
我们曾在前面的章节里谈过车身设计的问题，不管是中规中矩的三厢四门轿车，或是潇洒帅气的掀背车.都有其---的支持群(我指的是冈外的汽车市场)。相同的，日新月异的汽车市场上.也是有“苟车新、年年新、又年新”的新新车族，也有以不变应万变的传统车族，到底哪个合你的口味呢?
我想这种“年新又新”的车型变化趋势，日本的各大厂牌是当之无愧的。一般而言，一个车系之中的“世代交替”，通常是以四年作一个周期，有点像是选县---，四年一任.不过不得---。因此，很容易在马路上看到三代同堂的温馨景象。以台湾为例，我就看过同个车系五代同堂的盛况。求新求变的日本车厂曾经一度走火入魔，把世代交替的周期缩短到三年，结果发觉不但生产工厂大感吃不消，整个生产系统才刚要上轨道，又要换一套了，就连行销部门也大感受不了.交替得太快，也就缩短了新车上市的蜜月期，轿车租赁公司，‘旧新月异”反而成了“加速老化”的同义词。几经波折加上的经济不景气，才把它们的步伐拖回四年一代。
万达租车为您介绍冬季车辆难启动的缘由
冬季车辆难启动的缘由.跟着凛冽冬季的降临，很多车主就碰到车辆难以启动的麻烦事，偶然即便启动了，发动机也会呈现重年夜颤动状况，以至还会呈现熄火的景象，影响到失常行驶
排气管解冻.排气管解冻状况次要发作在那些家与单元之间间隔比拟近的车主身上.由于汽车应用频率低，发动机熄灭后的水汽在排气管的某些部位上解冻，而长途的行驶有余以让这些结冰消融，过了一个早晨后又结了更多的冰.工夫一长，轿车租赁，就会对于车辆的起动以及排气发作影响.
这个问题挺好解答。你爱不爱你的车？你是愿意花几千块钱租辆车，轿车租赁价格，还是愿意开着自己的车，回来之后花更多的钱修车保养？
这两个问题自问自答之后，基本也就有了了。
如果不是玩家，不经常走这几条路线，其实租车比开自家车高。
说个比较现实的问题，就算是不吝惜对自家车子的损耗，但是如果开着自己的英菲尼迪qx50到了藏区，半路车坏了，小轿车租赁，这种非常见车型，修车铺不会修也没有配件。而且还得考虑加油问题，沿途可不是所有的加油站都有97号。
说个更现实的问题，如果开车进藏，半路车翻了，人受了点儿轻伤，从半山给救了上来。可是车还翻在下面，不可能像拖人一样把车给拖上来。那么窄的盘山公路，拖车进不来，吊车也进不来，就算能勉强找到道路救援，那笔费用也是天价。后只好找了个当地的修车厂，原地拆件报废了。七成新的越野车，损失可想而知。
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